一段被历史尘封的往事汇巨福配资，竟因一部电影在三年后重新成为焦点！这段历史被载入《中国共产党百年大事记》，也让无数中国人因祖国的强大而热泪盈眶。它就是2015年的“也门撤侨”事件！这段历史不仅震撼了中国，更在全球范围内引发广泛关注。
2018年，导演林超贤凭借电影《红海行动》让更多人了解了这段历史。而作为电影的背景故事，真实的“也门撤侨”到底发生了什么？特种兵是否参与其中？华侨是否遭到挟持？海军的舰炮是否随时准备开火？让我们一同回顾那段历史，走近“也门撤侨”的壮丽岁月。
2015年3月29日，亚丁湾的海面上，一艘中国海军的导弹护卫舰悄然出航，舰名“临沂舰”。它的任务，就是将居住在也门的中国侨民安全带回祖国！当天下午13:46，临沂舰停泊在亚丁湾港口，成功接上122名侨民和2名外籍专家，完成了第一批撤离。表面上看，这场撤侨似乎风平浪静，但背后却藏着惊心动魄的艰险，展现了中国力量与担当。
展开剩余84%然而，撤离的困难远比看起来复杂。当时的也门正处于战乱之中，反政府武装组织“胡塞”已占领首都，推翻了政府，局势动荡不安。胡塞武装的暴力行为席卷全城，连战火纷飞的沙特阿拉伯也参与了讨伐战争。战争让民众陷入极度恐慌，家家户户人人自危，窗外不断响起炸弹和枪声。即便是紧闭门窗，居住在这里的人们也难以避免火力袭击。
中国驻也门大使田琦回忆道，在战火最激烈的时刻，连中国大使馆周围的弹壳就像落叶一样堆积，每日都需要清扫。就连大使馆也未能幸免汇巨福配资，时常遭受空袭威胁，身处也门的侨民更是处境艰难。当地共有超过600名中国侨民，他们的分布广泛，如何安全地将他们集中起来是一个巨大的挑战。
尽管各国政府纷纷撤离外交人员，但对侨民的关注极为有限，甚至有些国家只给出了“自己找路”撤离的建议。美国大使馆的态度更加冷漠，称撤侨可能带来更多风险。相比之下，中国政府于3月26日做出了果敢决定，以公民生命为首要任务，立即行动，开始筹划撤侨。
3月26日晚，中国海军指令临沂舰、潍坊舰和微山湖舰暂停护航任务，向亚丁湾海域集结。由于时间紧迫且任务艰巨，驻也门大使馆与当地军方和政府合作，确保侨民能尽快集合，并获得必要的护送。
也门位于阿拉伯半岛的西南端，与沙特接壤，周围是重要的红海与亚丁湾。然而，也门的经济长期依赖石油出口，却因战乱而陷入贫困。自1990年建国以来，政权始终不稳，内战和胡塞武装的崛起让这个国家面临生死存亡的挑战。
尽管战事不断，面对中国大使馆的请求汇巨福配资，也门政府还是派出了军队进行援助，安排装甲车和皮卡车为侨民护航，确保他们安全到达港口等待撤离。
2015年3月29日，首批122名侨民和2名外籍专家成功登船，临沂舰发射炮火警戒海岸。临沂舰的76mm主炮和30mm近防炮组成了强大的火力屏障。特别是730近防炮，以其秒射70发的强大火力和拦截导弹的能力，令敌方不敢轻举妄动。舰上50名特战队员在严密警戒下，确保撤离行动的顺利进行。
接着，潍坊舰于3月30日抵达亚丁港，455名侨民在1小时内顺利登舰。虽然与临沂舰相比人数更多，但海军的高效与严谨确保了撤离行动井然有序。4月1日，所有600名中国侨民顺利撤离，并继续执行其他国家的撤侨任务。
中国海军不仅帮助了本国公民，还协助撤离了270多名来自德国、波兰、巴基斯坦等国的侨民，展现了大国担当。特别是与美国的态度形成鲜明对比，美国政府并未提供类似的帮助，甚至劝告自家公民留在也门。
撤侨行动的困难程度不言而喻。以潍坊舰为例，一次撤离455人，超过了舰艇平时的负荷。乘船人员的民族背景和生活习惯各不相同，海军为确保他们的舒适，提供了精心准备的餐食与休息空间，尽最大努力照顾每一个侨民的需求。对于这些侨民而言，这次撤离不仅仅是一次生死攸关的逃生，更是一次感受到祖国关怀的温暖。
在这次行动中，中国海军所展现的决策力和执行力赢得了世界的尊敬，不仅沙特军队和胡塞武装深感敬佩，甚至美国的《纽约时报》也对中国的撤侨行动给予了高度评价。
这次撤侨行动，也标志着新中国成立以来，首次通过军舰执行如此规模的撤侨任务。相比以往的包机撤侨，军舰撤侨展示了中国日益增强的国力和国际责任感。
无论是在过去还是现在，中国始终将海外侨民的安全放在首位。从1918年在海参崴的撤侨，到如今的也门撤侨，每一次行动都彰显着中国政府对公民生命的珍视。随着中国国力的提升，撤侨行动也愈发展现出“大国风范”。
这就是中国的责任与担当，不论身处何方，中国始终在为公民的平安保驾护航。在全球动荡、冲突不断的时代，祖国始终是我们坚强的后盾。无论在国内还是海外，我们都能自豪地说：“作为中国公民，是我们一生的荣幸！”
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